Японские карбюраторы 1979-1993 г. Honda. Карбюраторы Keihin (Тип 2). Технические характеристики
| Изготовитель |
Honda |
Honda |
Honda |
| Модель |
Civic 1,3 DX |
Civic 1,3 DX Auto |
Civic 1,3 DX Catalyst |
| Год выпуска |
1987-1991 |
1987-1991 |
1991-1992 |
| Код двигателя |
D13B1 SOHC 16V |
D13B1 SOHC 16V |
D13B1 SOHC 16V |
| Объем двигателя (куб.см) / количество цилиндров |
1343/4 |
1343/4 |
1343/4 |
| Рабочая температура масла (С) |
80 |
80 |
80 |
| Коробка передач |
Механическая |
Автоматическая |
Механическая |
| Модель карбюратора |
Keihin |
Keihin |
Keihin |
| Тип карбюратора |
- |
- |
- |
| Идентификация карбюратра |
- |
- |
- |
| Скорость работы двигателя в режиме холостого хода (об/мин) |
750+-50 |
700+-50 |
750+-50 |
| Скорость работы двигателя в режиме быстрого холостого хода (об/мин) |
1500-2500 |
1500-2500 |
1500-2000 |
| Уровень СО при работе двигателя в режиме холостого хода (%) |
max 1,0 |
max 1,0 |
max 1,0 |
| Специальные условия |
- |
Включена передача |
- |
| Камера карбюратора |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
| Диаметр смесительных камер |
- |
- |
- |
| Диаметр топливного жиклера системы холостого хода |
- |
- |
- |
| Диаметр главного топливного жиклера |
- |
- |
- |
| Диаметр воздушного жиклера |
- |
- |
- |
| Диаметр распылителя насоса-ускорителя |
- |
- |
- |
| Ход штока насоса-ускорителя (мм) |
16,7 +-0,2 |
16,7 +-0,2 |
- |
| Высота установки поплавка 1 (мм) |
35,5+-0,5 |
35,5+-0,5 |
- |
| Высота установки поплавка 2 (мм) |
- |
- |
- |
| Ход поплавка (мм) |
- |
- |
- |
| Размер игольчатого клапана (мм) |
- |
- |
- |
| Воздушная заслонка |
Механическая |
Механическая |
- |
| Зазор воздушной заслонки при работе двигателя в режиме холостого хода (мм) |
- |
- |
- |
| Зазор воздушной заслонки в положении 1 (мм) |
- |
- |
- |
| Зазор воздушной заслонки в положении 2 (мм) |
- |
- |
- |
| Зазор воздушной заслонки в положении 3 (мм) |
- |
- |
- |
| Зазор воздушной заслонки при полном открытии дросселей (мм) |
- |
- |
- |
| Демпфер дроссельной заслонки / увеличение скорости работы двигателя (об/мин) |
2200+-500 |
1900+-500 |
- |
| Изготовитель |
Honda |
Honda |
Honda |
| Модель |
Civic 1,3 DX Catalyst Auto |
Accord & Aerodeck |
Accord & Aerodeck Auto |
| Год выпуска |
1992-1992 |
1985-1989 |
1985-1989 |
| Код двигателя |
D13B1 SOHC 16V |
A20 A2 SOHC |
A20 A2 SOHC |
| Объем двигателя (куб.см) / количество цилиндров |
1343/4 |
1955/4 |
1955/4 |
| Рабочая температура масла (С) |
80 |
80 |
80 |
| Коробка передач |
Автоматическая |
Механическая |
Автоматическая |
| Модель карбюратора |
Keihin |
Keihin |
Keihin |
| Тип карбюратора |
- |
- |
- |
| Идентификация карбюратра |
- |
- |
- |
| Скорость работы двигателя в режиме холостого хода (об/мин) |
700+-50 |
750+-50 |
700+-50 |
| Скорость работы двигателя в режиме быстрого холостого хода (об/мин) |
1500-2000 |
2000-3000 |
2000-3000 |
| Уровень СО при работе двигателя в режиме холостого хода (%) |
max 1,0 |
max 2,0 |
max 2,0 |
| Специальные условия |
Включена передача |
- |
Включена передача |
| Камера карбюратора |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
| Диаметр смесительных камер |
- |
- |
- |
| Диаметр топливного жиклера системы холостого хода |
- |
- |
- |
| Диаметр главного топливного жиклера |
- |
- |
- |
| Диаметр воздушного жиклера |
- |
- |
- |
| Диаметр распылителя насоса-ускорителя |
- |
- |
- |
| Ход штока насоса-ускорителя (мм) |
- |
- |
- |
| Высота установки поплавка 1 (мм) |
- |
По центру смотрового окошка |
По центру смотрового окошка |
| Высота установки поплавка 2 (мм) |
- |
- |
- |
| Ход поплавка (мм) |
- |
- |
- |
| Размер игольчатого клапана (мм) |
- |
- |
- |
| Воздушная заслонка |
- |
Полуавтоматическая |
Полуавтоматическая |
| Зазор воздушной заслонки при работе двигателя в режиме холостого хода (мм) |
- |
- |
- |
| Зазор воздушной заслонки в положении 1 (мм) |
- |
1,33+-0,07 |
1,33+-0,07 |
| Зазор воздушной заслонки в положении 2 (мм) |
- |
2,20+-0,09 |
2,20+-0,09 |
| Зазор воздушной заслонки в положении 3 (мм) |
- |
4,84+-0,20 |
4,84+-0,20 |
| Зазор воздушной заслонки при полном открытии дросселей (мм) |
- |
- |
- |
| Демпфер дроссельной заслонки / увеличение скорости работы двигателя (об/мин) |
- |
2000+-500 |
2000+-500 |
Оставьте свой отзыв!
