Всё о ремонте и обслуживании японских автомобилей

Ремонт и обслуживание японских автомобилей

JapanCar.pp.ru - информационный портал, посвященный чуду инженерной и конструкторской мысли - японскому автомобилю. Здесь вы сможете найти огромное количество информации о ремонте, эксплуатации и техническом обслуживании японских автомобилей - как с правым, так и с левым расположением руля. Кроме этого, на портале представлен огромный выбор литературы, посвященной ремонту японских автомобилей Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Mazda, Subaru, Suzuki, Isuzu, советы владельцам "японок", техническая документация и море другой интересной, полезной и нужной всем владельцам "Тойот", "Ниссанов" и "Митсубиси" информации.

Разумеется, мы не можем гарантировать полноту и абсолютную точность материалов, размещенных на сайте "Ремонт японских автомобилей". Поэтому, используя информацию, размещенную на нашем портале, не забывайте народную мудрость - "Доверяй, но проверяй".

И еще одна убедительная просьба - поделитесь своим опытом эксплуатации и ремонта японских автомобилей с другими автовладельцами - посетителями этого сайта. Сделать это легко и просто. Вы можете самостоятельно размещать статьи на этом сайте (после регистрации). Cвои комментарии и предложения, связанные с работой сайта (что добавить, что убрать, что поменять, где есть ошибки и т.п.) - направляйте через форму обратной связи.

Новые статьи о ремонте и обслуживании японских автомобилей:

Развитие автомобильных моторов

В начале XX века, когда конструкторская мысль бушевала во всю, двигатель рабочим объемом 10 л мог быть как одноцилиндровым, так, к примеру, и рядной «восьмеркой». Тогда никого особо не удивляли установленная на автомобиле рядная «шестерка» объемом 23 л или семицилиндровый звездообразный мотор с аэроплана…

Однако рост мощностей, оборотов и ожесточенная борьба за снижение себестоимости все расставили [...]

[Далее...]

Степень сжатия

Степень сжатия - отношение полного объёма цилиндра двигателя внутреннего сгорания к объёму камеры сгорания. Степень сжатия дизелей 12-20, карбюраторных двигателей 5-10. Повышение степени сжатия (до определённого предела) увеличивает кпд двигателя.
Эффективность
Термическая эффективность и, следовательно, эффективность, с которой топливо используется для совершения полезной работы, непосредственно связана со степенью сжатия. Чем выше степень сжатия, тем меньше топлива будет [...]

[Далее...]

Безразборная диагностика двигателя

1. Замер компрессии в цилиндрах двигателя компрессометром
Причиной низкого давления могут быть износ поршневой группы, либо неполадки в клапанной системе, реже пробой прокладки и совсем редко можно предположить трещину в блоке цилиндров или в гильзах - в зависимости от конструкции двигателя. Установить точный диагноз позволяет многократный замер компрессии во всех цилиндрах в разных режимах работы автомобиля. [...]

[Далее...]