Всё о ремонте и обслуживании японских автомобилей

Двигатели фирмы Toyota

Рубрика: Двигатель | Опубликовано: 20 Август 2004

Здесь приведены характеристики большей части двигателей Toyota. Указанные значения мощности и крутящего момента являются приблизительными, и существенно варьируются в зависимости от модели, года выпуска и других условий в большую или меньшую сторону. Годы выпуска указаны для конкретной модификации двигателя, те же двигатели выпускались и позже, но с другими мощностными показателями. Полностью доверять приведенным значениям мощности и момента мы не советуем, но эти данные представляют ценность своим охватом и вполне годятся для сравнений. Указанную величину крутящего момента для получения принятых "Нм" следует домножить примерно на 1.4.

Engine - модель двигателя

Type:

  • DOHC - два клапана в головке блока
  • SOHC - один клапан в головке блока
  • OHV - OverHeadValves
  • R - рядное расположение цилиндров
  • V - V-образное расположение цилиндров (угол развала цилиндров)
  • belt - привод ГРМ зубчатым ремнем
  • chain - привод ГРМ цепью
  • tooth - привод ГРМ шестернями
  • Al - блок и/или головка из легкого сплава
  • Val - количество клапанов на цилиндр / угол развала клапанов
  • Year - годы выпуска
  • Displ - рабочий объем, см3
  • Power - мощность, л.с.
  • N - частота вращения, об/мин
  • Torq - крутящий момент, Нм
  • B - диаметр цилиндра, мм
  • S - ход поршня, мм
  • Com - степень сжатия
Engine Type Val Year Displ Power N Torq N B S Com  
A R4, belt
1A SOHC 2 78-79 1452                
2A SOHC 2 79 1295         76 71,4    
2A SOHC 2 84 1295 69 6000 75 3800 76 71,4    
2A-U SOHC 2 82 1295 74 5600 78 3600 76 71,4 9,0  
2A-U SOHC 2 86 1295 65 5400 72 3600 76 71,4 9,3 EU
2A-U SOHC 2 86 1295 75 6000 79 3600 76 71,4 9,3  
3A SOHC 2 79 1452         77,5 77 9,0  
3A SOHC 2 84 1452 71 5600 79 3800 77,5 77 9,0  
3A SOHC 2 88 1452 62 4800 76 2800 77,5 77 9,0  
3A-C SOHC 2 79 1452 62 4800 75 2800 77,5 77 9,0  
3A-U SOHC 2 82 1452 80 5600 87 3600 77,5 77 9,0  
3A-U SOHC 2 85 1452 83 5600 87 3600 77,5 77 9,0  
3A-U SOHC 2 86 1452 85 5600 83 2400 77,5 77 9,3  
3A-U SOHC 2 86 1452 71 5600 83 2400 77,5 77 9,3 EU
3A-U SOHC 2 86 1452 63 5600 76 2400 77,5 77 9,3 US
3A-LU SOHC 2 86 1452 83 5600 87 3600 77,5 77 9,3  
3A-SU SOHC 2 85-88 1452         77,5 77    
3A-SU SOHC 2 86 1452 90 6000 89 4000 77,5 77 9,3  
4A SOHC 2 80 1587         81 77    
4A-LU SOHC 2 84-86 1587 84 5600 96 4000 81 77 9,3  
4A-E SOHC 2 81-88 1587 78 5600 87 4000 81 77 9,0  
4A-ELU SOHC 2 86 1587 100 5600 101 4000 81 77 9,3  
4A-C SOHC 2 83-86 1587 70 4800 85 2800 81 77 9,0  
4A-LC SOHC 2 87-88 1587 74 5200 86 2800 81 77 9,0  
4A-F DOHC 4/22 87-88 1587 90 6000 95 3600 81 77 9,5  
4A-F DOHC 4/22 89-90 1587 90 6000 95 3600 81 77 9,5  
4A-FE DOHC 4/22 87-90 1587 100 5600 101 4400 81 77 9,5 Jap
4A-FE DOHC 4/22 87-90 1587 102 5800 101 4800 81 77 9,5 US, SAE net
4A-FE DOHC 4/22 87-90 1587 100 5600 102 4400 81 77 9,5 California
4A-FE DOHC 4/22 89 1587 103 5600 101 4800 81 77 9,5  
4A-FE DOHC 4/22 93-95 1587 105 5800 100 4800 81 77 9,5 Canada
4A-FE DOHC 4/22 93-95 1587 100       81 77 9,5 California
4A-FE DOHC 4/22 95-98 1587 115 6000 109 4800 81 77 9,5 Jap
4A-GE DOHC 4/50 81 1587         81 77    
4A-GE DOHC 4/50 85-86 1587 112 6600 97 4800 81 77 9,4  
4A-GELU DOHC 4/50 86 1587 130 6600 110 5200 81 77 9,4  
4A-GELU DOHC 4/50 86 1587 124 6600 105 5000 81 77 10 EU
4A-GELU DOHC 4/50 86 1587 120 6600 102 5000 81 77 9,4  
4A-GELU DOHC 4/50 86 1587 115 6600 98 4800 81 77 9,4 US, cat
4A-GE DOHC 4/50 87 1587 112 6600 97 4800 81 77 9,4  
4A-GEC DOHC 4/50 88 1587 116 6600 110 4800 81 77 9,4  
4A-GEC DOHC 4/50 89-90 1587 116 6600 100 4800 81 77 9,4  
4A-GELC DOHC 4/50 88 1587 112 6600 100 4800 81 77 9,4  
4A-GELC DOHC 4/50 89-90 1587 115 6600 100 4800 81 77 9,4  
4A-GELU DOHC 4/50 90 1587 138 7200 109 6000 81 77 9,4 Jap
4A-GE DOHC 4/50 85-87 1587 124 6600 104 4800 81 77 10 Finnish
4A-GE DOHC 4/50 85-87 1587 122 6600 105 5000 81 77 10 UK
4A-GE DOHC 4/50 88-89 1587 125 6600 107 5000 81 77 10 Finnish
4A-GE DOHC 4/50 88-89 1587         81 77 10 UK
4A-GE DOHC 4/50 90 1587 130 6800 102 5800 81 77 9,5  
4A-GE DOHC 4/50 91-92 1587 130 6800 105 6000 81 77 10,3  
4A-GE DOHC 5 91-98 1587 165 7800 120 5600 81 77 11 VVT-i, AFM
4A-GE DOHC 5   1587 170       81 77   VVT-i
4A-GZE DOHC 4/50 86-90 1587 145 6400 140 4000 81 77 8,0  
4A-GZE DOHC 4/50 86-89 1587 145 6400 137 4400 81 77 8,0 Jap AW11, AE92
0.6B
4A-GZE DOHC 4/50 89-91 1587 165 6400 152 4400 81 77 8,9 Jap AE92 high-octane
4A-GZE DOHC 4/50 91-95 1587 170 6400 152 4400 81 77 8,9 Jap AE101 high-octane
5A-F DOHC 4/22 87 1498 85 6000 90 3600 81 77 9,8  
5A-FE DOHC 4/22 87 1498 104 6000 97 4800 81 77 9,6  
5A-FE DOHC 4/22 95-98 1498 100 5600 102 4400 81 77 9,8  
6A-FC DOHC 4 89-92 1397 82   87   76 77 9,5  
7A-FE DOHC 4/22 93-94 1762 115 5600 115 2800 81 85,5 9,5  
7A-FE DOHC 4/22 93-94 1762 115 5600 110 2800 81 85,5 9,5 Canada
7A-FE DOHC 4/22 98 1762 115 5400 114 2800 81 85,5 9,5  
                         
E R4,
belt
1E SOHC 3 85- 999                
2E SOHC 3 84 1295 65 6000 72 3800 73 77,4    
2E SOHC 3 85- 1295 82 6000 77 5200 73 77,4 9,3  
2E SOHC 3 85- 1295 74 6200 76 4200 73 77,4    
2E-LU SOHC 3 86-90 1295 66 6000 72 3600 73 77,4    
2E-E SOHC 3 85 1295 81 6000 77 5200 73 77,4 9,5  
2E-TE SOHC 3 86 1295 105       73 77,4    
3E SOHC 3 86 1456 78 6000 87 4000 73 87 9,3  
3E-E SOHC 3 88 1456 87 6000 89 4800 73 87 9,3  
3E-E SOHC 3 91-94 1456 82 5200 89 4400 73 87 9,3  
3E-TE SOHC 3 86- 1456 113 5600 127 3200 73 87 8,0  
4E-F DOHC 4/25 89- 1331 81 6400 81 3600 74 77,4 9,6  
4E-FE DOHC 4/25 89- 1331 99 6600 86 5200 74 77,4 9,6  
4E-FE DOHC 4/25 97 1331 88 5600 85 4600 74 77,4 9,6 Cynos J
4E-FE DOHC 4/25 97-98 1331 85 5500 87 4400 74 77,4 9,6 Starlet J
4E-FE DOHC 4/25 97 1331 82 5500 85 4400 74 77,4 9,6 Starlet J
4E-FTE DOHC 4/25 89- 1331 133 6400 116 4800 74 77,4 8,2  
4E-FTE DOHC 4/25 98 1331 135 6400 116 4800 74 77,4 8,2  
5E-FE DOHC 4/25 91-95 1497 100 6400 91 3200 74 87 9,4  
5E-FE DOHC 4/25 95-98 1497 94 6400 100 3400 74 87 9,8 Starlet J
5E-FHE DOHC   95- 1497 110 6400 98 5200 74 87    
5E-FHE DOHC     1497 105 6600 100 4000 74 87 9,8  
5E-FHE DOHC   97-98 1497 110 6400 100 4000 74 87 9,8 Corolla J, Tercel
                         
F R6,
cast iron head
F OHV 2 48-75 3578 135 3800 217 2000 89 102 7,5  
2F OHV 2 75-87 4230 135 3600 210 1800 94 102 7,8  
2F OHV 2 82 4230 140 3600 218 1800 94 102    
3F OHV 2 85-90 3956 144 4200 203 3000 94 95 8,1  
3F-E OHV 2 88-92 3956 155 4000 220 3000 94 95 8,1  
                         
G R6,
belt
1G-EU SOHC 2 79-82 1988 125 5400 127 4400 75 75 8,8  
1G-EU SOHC 2 83-86 1988 130 5400 127 4400 75 75 9,2 EFI-D TCCS
1G-EU SOHC 2 86 1988 105 5400 116 4400 75 75 9,2  
1G-FE DOHC 4 88 1988 135 5600 130 4400 75 75    
1G-FE DOHC 4 98 1988 140 5600 133 4400 75 75 9,6  
1G-FE DOHC 4 98 1988 160 6200 148 4400 75 75 10,0 Altezza
1G-GEU DOHC 4 82-86 1988 160 6400 133 5200 75 75 9,1 Crown
1G-GE DOHC 4 82 1988 150 6200 134 5600 75 75 9,5  
1G-GEU DOHC 4 86 1988 140 6400 120 4600 75 75 9,1 Soarer, Supra
1G-GEU DOHC 4 85-86 1988 140 6200 127 4000 75 75 9,0 Jap
1G-GZE DOHC 4 85 1988 168 6000 167 3600 75 75 8,0  
1G-GZE DOHC 4 86 1988 160 6000 152 3600 75 75 8,0  
1G-GTEU DOHC 4 85-86 1988 185 6200 177 3200 75 75 8,5 air/air IC, Jap
1G-GTEU DOHC 4 86 1988 185 6200 173 3200 75 75 8,5 air/watwer IC
1G-GTE DOHC 4 86-90 1988 210 6200 203 3200 75 75 8,5  
                         
K R4,
chain
K OHV 2 66-69 1077                
K-B OHV 2 68-69 1077                
2K OHV 2 69-88 993                
2K OHV 2 84 993 45 5600 49 4000        
3K OHV 2 69-77 1166         75 66    
3K-B OHV 2 69-75 1166         75 66    
3K-H OHV 2   1166         75 66    
3K-C OHV 2 77-79 1166 60       75 66    
4K OHV 2 78-89 1290         75 73    
4K OHV 2 80-81 1290 60       75 73 8,5  
4K-U OHV 2 82 1290 74 5600 78 3600 75 73 9.0  
4K OHV 2 82-84 1290 65 5600 72 3600 75 73 9,4  
4K-C OHV 2 81-82 1290 58 5200 67 3600 75 73 9,0  
4K-E OHV 2 82-84 1290 58 4200 74 3400 75 73 9,5  
5K OHV 2 83-89 1496                
7K OHV 2 98 1781         80,5 87,5 9,0  
                         
M R6,
chain (65-82), belt (82-)
M SOHC 2 65-83 1988         75 75    
M-B SOHC 2 65-75 1988         75 75    
M-LPG SOHC 2 66-88 1988         75 75    
M-D SOHC 2 67-73 1988         75 75    
M-U SOHC 2 82 1988 110 5600 116 3800 75 75 8,6  
M-E SOHC 2 74-85 1988         75 75    
M-TEU SOHC 2 80-82 1988 145 5600 156 3000 75 75 7,6 no IC
M-TE SOHC 2 83-85 1988 160 5600 170 3000 75 75   water/air IC
2M SOHC 2 66-72 2253 115   123   75 85 8,8 SAE
2M SOHC 2 70-71 2253 115 5200 117 3600 75 85 9,0 SAE net
2M SOHC 2 72 2253 109 5200 120 3600 75 85 8,5 SAE net
3M SOHC 2 66-71 1988 150 6600 172 4800 75 75    
4M SOHC 2 72-74 2563 122 5600 141 3600 80 85 8,5 US, SAE net
4M SOHC 2 75-79 2563 108 5000 134 2800 80 85 8,5 US, SAE net
4M SOHC 2 72-80 2563 140   156   80 85 8,5 SAE
4M-E SOHC 2 78-80 2563         80 85    
4M-E SOHC 2 80 2563 110 4800 136 2400 80 85 8,5 US, SAE net
5M SOHC 2 80 2759         83 85    
5M-E SOHC 2 79 2759         83 85    
5M-E SOHC 2 80 2759 116 4800 145 3600 83 85 8,8 US, SAE net
5M-GE DOHC 2 82 2759 170 5600 174 4400 83 85 8,8 Jap Supra
5M-GE DOHC 2 83-86 2759 175 5600 177 4400 83 85 9,2 Jap Supra
5M-GE DOHC 2 82 2759 145 5000 170 4400 83 85 8,8  
5M-GE DOHC 2 82 2759 145 5200 155 4800 83 85 8,8  
5M-GE DOHC 2 83-85 2759 150 5200 159 4400 83 85 8,8  
5M-GE DOHC 2 83-84 2759 143 5200 154 4400 83 85   US Cressida
5M-GE DOHC 2 85-88 2759 156 5200 165 4400 83 85 8,8 US Cressida
5M-GE DOHC 2 82 2759 145 5200 155 4400 83 85 8,8 US Supra
5M-GE DOHC 2 83 2759 150 5200 159 4400 83 85 8,8 US Supra
5M-GE DOHC 2 84-86 2759 161 5600 169 4400 83 85 9,2 US Supra
5M-GE DOHC 2 84-86 2759 170 5600 169 4600 83 85 9,2 FI Supra, Crown
no cat
6M-GE DOHC 2 84-87 2954         83 91    
6M-GEU DOHC 2 84-86 2954 190 5600 192 4400 83 91 9,2  
6M-GEU DOHC 2 86 2954 170 5600 170 4400 83 91 9,2  
7M-GEU DOHC 4/50 86 2954 190 6000 179 4800 83 91 9,2 cat
7M-GE DOHC 4/50 86 2954 204 6000 187 4800 83 91 9,2 EU Supra
7M-GE DOHC 4/50 86-92 2954 200 6000 185 4800 83 91 9,2  
7M-GE DOHC 4/50 90 2954 190 5600 185 4400 83 91 9,8 US Cressida
7M-GE DOHC 4/50 90 2954 199 6000 188 3600 83 91 9,2 US Supra
7M-GE DOHC 4/50 90 2954 201 6000 188 4800 83 91 9,2 EU Supra
7M-GE DOHC 4/50 90 2954 197 5600 196 4400 83 91 9,8 Jap Cressida, MarkII,
Chaser, Crown
7M-GTE DOHC 4/50 86-92 2954 230 5600 240 4000 83 91 8,4 HKS 0,35 bar
7M-GTE DOHC 4/50 90 2954 232 5600 254 3200 83 91 8,4 0,35 bar US/EU
7M-GTE DOHC 4/50 90 2954 236 5600 253 3200 83 91 8,4 0,35 bar Jap
7M-GTE DOHC 4/50 90 2954 265 5600 264 4400 83 91 8,4 Evo ver. (large
turbo)
                         
P 4
cyl
P     59-61 997                
2P     61-72 1198                
3P     72-79 1345                
                         
R R4,
chain
R     53-64 1453                
R-LPG     63-64 1453                
2R     64-69 1490                
2R-LPG     64-69 1490                
3R     59-68 1897                
3R-B     60-68 1897                
3R-LPG     63-68 1897                
4R     65-68 1587                
5R OHV 2 68-86 1994 106 5200 125 3000 88 82 8,2 SAE
5R-LPG OHV 2 68-83 1994                
6R     69-74 1707                
6R-B     69-74 1707                
6R-LPG     70-73 1707                
7R     68-71 1591                
7R-B     68-69 1591                
7R-LPG     69-70 1591                
8R SOHC 2 68-72 1858                
8R-B SOHC 2 68-72 1858                
8R-C SOHC 2 7-71 1858 108 5500 113 3800 86 80 9,0  
8R-E SOHC 2 71-72 1858                
8R-G DOHC 2 69-72 1858 140 6400 123 5200 86 80 9,7  
9R DOHC 2 67-68 1587 110 6200 101 5000        
10R DOHC 2   1858                
12R     69-88 1587                
12R-LPG     69-83 1587                
16R     74-80 1808                
16R-B     74-75 1808                
18R SOHC 2 72-84 1968         88,5 80    
18R SOHC 2 75 1968 110 5500     88,5 80    
18R-U SOHC 2 75-81 1968 100 5500     88,5 80    
18R SOHC 2 76-77 1968 86   105   88,5 80   EU
18R SOHC 2 78-81 1968         88,5 80   EU
18R SOHC 2 80 1968 80 5000     88,5 80 8,5  
18R-B SOHC 2 72-76 1968         88,5 80    
18R-C SOHC 2 71-74 1968 97 5500 106 3600 88,5 80 8,5 SAE
18R-E SOHC 2 72-76 1968         88,5 80    
18R-G DOHC 2 72-74 1968 145 6400 131 5200 88,5 80 9,7  
18R-GU DOHC 2 75-77 1968 130 5800 120 4800 88,5 80 8,3  
18R-G DOHC 2 72-83 1968 140       88,5 80 9,7  
18R-GEU DOHC 2 78-82 1968 120       88,5 80 8,3  
18R-GEU DOHC 2 78-82 1968 135 5800 127 4400 88,5 80 8,3  
18R-GR DOHC 2 75 1968 140 6400     88,5 80    
18R-GU DOHC 2 75 1968 130 6000     88,5 80    
18R-GU DOHC 2 76 1968 130 5800     88,5 80    
18R-G DOHC 2 80 1968 116 5800     88,5 80 9,7  
18R-GR DOHC 2 72-83 1968 130       88,5 80 9,2  
18R-GRU DOHC 2 72-83 1968 125       88,5 80 9,2  
18R-GU DOHC 2 72-83 1968 120       88,5 80 8,7  
19R     75-77 1968         88,5 80    
20R SOHC 2 74-78 2189         88,5 89    
20R SOHC 2 75-77 2189 96 4800 120 2800 88,5 89 8,4  
20R SOHC 2 78-79 2189 95 4800 122 2400 88,5 89 8,4  
20R SOHC 2 79-80 2189 90 4800 122 2400 88,5 89 8,4  
21R-U SOHC 2 82 1972 105 5200 120 3600 84 89 8,5  
21R-U SOHC 2 86 1972 101 5400 114 4000 84 89 9,0  
21R SOHC 2 78-87 1972 105 5200 116 3600 84 89    
21R-C SOHC 2 82-85 1972 90 5000 116 2400 84 89 9,0  
22R SOHC 2 80-89 2366         92 89    
22R SOHC 2 81-83 2366 96 4800 129 2800 92 89 9,0  
22R-E SOHC 2 83-86 2366 105 4800 137 2800 92 89 9,0  
22R-E SOHC 2 87-89 2366         92 89    
22R-E SOHC 2 90 2366 112 4600 142 3400 92 89 9,0  
22R SOHC 2 90 2366 108 5000 138 3400 92 89 9,0  
22R-TE SOHC 2 84-88 2366 135 4800 173 2800 92 89 7,5 0,4 bar
                         
S R4,
belt
1S SOHC 2 82-88 1832         80,5 90 9,0  
1S SOHC 2 84 1832 90 5200 104 3400 80,5 90   Cressida STW
1S-U SOHC 2 82-86 1832 100 5400 112 3400 80,5 90 9,0  
1S-U SOHC 2 86 1832 95 5200 112 3400 80,5 90 9,0  
1S-E SOHC 2 84-87 1832         80,5 90    
1S-EU SOHC 2 85 1832 105 5400 118 2800 80,5 90 9,0  
1S-ELU SOHC 2 86 1832 115 5400 121 4000 80,5 90 9,0  
1S-ELU SOHC 2 86 1832 100 5200 114 4000 80,5 90 9,0 EU
1S-i SOHC 2 84 1832         80,5 90    
1S-iLU SOHC 2 86 1832 105 5400 116 3400 80,5 90 9,0  
1S-iLU SOHC 2 86 1832 90 5200 105 3400 80,5 90 9,0 EU
2S SOHC 2 84 1995         84 90    
2S-E SOHC 2 82-87 1995 92 4200 113 2400 84 90 8,7  
2S-E SOHC 2 86 1995 97   84   84 90   cat
2S-E SOHC 2 86 1995 116   84   84 90   no cat
2S-ELU SOHC 2 86 1995 120 5400 128 4000 84 90 8,7  
2S-ELU SOHC 2 84-86 1995 107 5200 122 4000 84 90 9,0 EU
2S-ELU SOHC 2 86 1995 98 4400 118 4000 84 90 9,0 US, cat
3S-F DOHC 4/22 87 1998         86 86    
3S-FE DOHC 4/22 86 1998 115 5200 124 4400 86 86 9,3  
3S-FE DOHC 4/22 90 1998 119 5600 130 4400 86 86 9,8  
3S-FE DOHC 4/22 95-98 1998 140 6000 138 4400 86 86    
3S-FE DOHC 4/22 98 1998 135 6000 134 4400 86 86   VVT-i, Jap Vista
3S-FSE DOHC 4/22 98 1998 145 6000 145 4400 86 86   VVT-i, "D-4" DI
3S-GE DOHC 4/50 85-89 1998 135 6000 125 4800 86 86 9,2 USA, Canada cat
3S-GELU DOHC 4/50 86 1998 160 6000 137 4800 86 86 9,2  
3S-GE DOHC 4/50 86 1998 150 6400 133 4800 86 86   Finland
3S-GE DOHC 4/50 90 1998 156 6600 137 4800 86 86 10,0 UK, Finland, no
cat
3S-GE DOHC 4/50 94 1998 175 7000 137 4800 86 86   Finland
3S-GE DOHC 4/50 95-98 1998 180 7000 142 4800 86 86    
3S-GE DOHC 4/50 98 1998 190 7000 152 6000 86 86   VVT-i
3S-GE DOHC 4/50 98 1998 200 7000 152 6000 86 86   VVT-i, Jap Celica
3S-GE DOHC 4/50 99 1998 210 7600 159 6400 86 86 11,5 DualVVT-i, Jap
Altezza
3S-GTE DOHC 4/50 86 1998 185 6000 177 4000 86 86 8,5 P
3S-GTE DOHC 4/50 86-89 1998 190 6000 190 3200 86 86 8,5 HKS, 0.46bar
3S-GTE DOHC 4/50 90 1998 200 6000 200 3200 86 86 8,1 0.75bar
3S-GTE DOHC 4/50 90-93 1998 225 6000 225 4000 86 86   Jap
3S-GTE DOHC 4/50 94 1998 242/268 6000 223 4000 86 86 8,5 0.9bar
3S-GTE DOHC 4/50 94-98 1998 245 6000 225 4000 86 86   Jap MR2
3S-GTE DOHC 4/50 95-98 1998 255 6000 225 4000 86 86   Jap Celica GT-4
3S-GTE DOHC 4/50 98 1998 260 6000 239 4400 86 86   Jap Caldina GT-T
4S-Fi DOHC 4/22 87 1838 105 5600 110 2800 82,5 86 9,3  
4S-FE DOHC 4/22 90 1838 113 5600 116 4400 82,5 86 9,3  
4S-FE DOHC 4/22 95-98 1838 125 6000 120 4600 82,5 86 9,5  
5S-FE DOHC 4/22 90 2164 130 5400 140 4400 87 91 9,5  
5S-FE DOHC 4/22 95 2164 140 5800 142 4400 87 91    
5S-FE DOHC 4/22 95 2164 133 5200 147 4400 87 91   California
5S-FE DOHC 4/22 00 2164 131 5200 145 4200 87 91   Finland
                         
T R4,
chain
T OHV 2 70-79 1407         80 70    
T OHV 2 70 1407 86 6000 85 3800 80 70 8,5  
T-B OHV 2 70-75 1407         80 70    
2T-U OHV 2 70-83 1588 88 5600 96   85 70 9,0  
2T OHV 2 70-84 1588 75 5200 87   85 70    
2T OHV 2 82-84 1588 75 5400 87   85 70   FI, Carina
2T OHV 2 82-84 1588 75 5200 87   85 70   FI, Corolla
2T OHV 2 70-75 1588 100 6000 99   85 70 8,5  
2T-C OHV 2 79 1588 75 5800 83   85 70 9,0  
2T-U OHV 2 75 1588 90 6000     85 70    
2T-B OHV 2 70-85 1588 90       85 70 9,4  
2T-B OHV 2 70 1588 105 6000 102 4200 85 70 9,4 Jap
2T-BR OHV 2 72 1588         85 70   Regular octane
2T-B OHV 2 77 1588 86   87   85 70   EU
2T-B OHV 2 78-79 1588 83   85   85 70   EU
2T-B OHV 2 80-81 1588 85 5600     85 70 9,4 EU
2T-G DOHC 2 70-74 1588 115 6400 105 5200 85 70 9,8 Jap
2T-G DOHC 2 70-74 1588 115 6000 105 5200 85 70 9,8 EU
2T-G DOHC 2 74-76 1588 125       85 70 9,8 EU
2T-GR DOHC 2 72-75 1588 120       85 70 9,2 Regular octane
2T-GU DOHC 2 75-76 1588 115       85 70 8,7 Jap
2T-GEU DOHC 2 77 1588 110       85 70 8,3  
2T-GEU DOHC 2 78-83 1588 115 6000 109 4800 85 70 9,0  
3T-U OHV 2 77-82 1770 95 5400 109 3400 85 78    
3T OHV 2 77-85 1770 90       85 78    
3T-U OHV 2 77 1770 98       85 78    
3T-C OHV 2 80-81 1770 75 5000 95 2600 85 78 9,0  
3T-C OHV 2 82 1770 70 4600 93 2400 85 78 9,0  
3T-EU OHV 2 78-83 1770 105 5400 120 3600 85 78 9,0  
3T-GTEU DOHC 2 82-85 1770 160 6000 152 4800 85 78 7,8 0,5 bar
                         
U B2
U     61-66 997                
2U     65-69 1198                
2U-B     66-76 1345                
                         
V V8
(90), toothwheel
V OHV 2 63-67 2599                
3V OHV 2 67-73 2981                
4V OHV 2 73-78 3376                
4V-E OHV 2 79-83 3376                
5V-EU OHV 2 83-90 3995 162 4400 213 3600 87 84 8,6  
5V-EU OHV 2 86 3995 190 4800 239 3600 87 84 8,6  
5V-EU OHV 2 97-98 3995 165 4400 213 3600 87 84    
                         
Y R4
1Y     82 1626                
2Y     82 1812                
2Y-LPG     82 1812                
3Y     82 1998         86 86    
3Y-LPG     82 1998         86 86    
3Y-E     82 1998         86 86    
3Y-EC     82-84 1998 82 4400 120 3000 86 86 8,8  
3Y-EC     85-86 1998 90 4400 120 3000 86 86 8,8  
3Y-E     98 1998 97 4800 119 3800 86 86 8,8  
3Y-E       1998 110 5200 124 2600 86 86 9,0  
4Y     85 2237                
4Y-E     85 2237                
4Y-EC     93 2237 102              
                         
AZ R4,
chain, Al block (RAV4)
1AZ-FE DOHC 4 00- 1998 150 6000 142 4400 86 86 9,8 VVT-i
1AZ-FSE DOHC 4 00- 1998 150 6000 148 4400 86 86   VVT-i
2AZ-FE DOHC 4 00- 2362 156 5600 166 4000 88,5 96   VVT-i, 2 balance
shafts
                         
FZ 6
cyl
1FZ-FE DOHC 4 93-95 4477 212 4600 275 3000     9,0  
                         
GZ V12
1GZ-FE DOHC 4   4996 (280) 5200 353 4000        
                         
JZ R6,
belt
1JZ-GE DOHC 4 98- 2491 200 6000 185 4000 86 71,5   VVT-i, Progress
1JZ-GTE DOHC 4 90- 2491 (280) 6200 269 4800 86 71,5 8,5 Jap
1JZ-GTE DOHC 4 98- 2491 (280) 6200 278 2400 86 71,5 9,0 VVT-i, Soarer,
MarkII
2JZ-GE DOHC 4 93- 2997         86 86    
2JZ-GE DOHC 4 95-96 2997 225 6000 211 4800 86 86 10  
2JZ-GE DOHC 4 97- 2997 225 6000 220 4000 86 86 10 VVT-i
2JZ-GE DOHC 4 98- 2997 215 5800 217 3800 86 86   Jap Progress
2JZ-GE DOHC 4 98- 2997 230 6000 209 4800 86 86 10 Jap Supra, Aristo
2JZ-FSE DOHC 4 99- 2997 220 5600 217 3600 86 86   Jap Crown
2JZ-GTE DOHC 4 93- 2997 320 5800 315 4000 86 86    
2JZ-GTE DOHC 4 95-96 2997 280/ 320 5600 320 3600 86 86   Jap
2JZ-GTE DOHC 4 97-98 2997 280/ 350 5600 335 3600 86 86 8,5 VVT-i, Jap Supra,
Aristo
                         
MZ V6
(60), alloy block/head, belt
1MZ-FE DOHC 4/22 94-96 2995 188 5200 203 4400 87,5 83 10,5 RON96 fuel, O-corrector
1MZ-FE DOHC 4 97 2995 194 5200 209 4400 87,5 83   California
1MZ-FE DOHC 4 97 2995 210 5400 213 4400 87,5 83 10,5 Jap Avalon, Windom
1MZ-FE DOHC 4 00 2995 190 5400 201 4400 87,5 83   Finland
2MZ-FE DOHC 4 98 2496 200 6000 180 4600 87,5 69,2 10,8 Jap Windom
                         
NZ R4,
chain (Yaris)
2NZ-FE DOHC 4 99 1298 88 6000 89 4400 75 73,5 10,5 VVT-i, DIS
                         
RZ R4,
Tacoma
1RZ-E SOHC 2 98 1998 109 5200 122 2800 86 86 9,0  
2RZ-FE DOHC 4 97 2400 142 5000 160 4000     9,5  
3RZ-FE DOHC 4 97 2693 150 4800 177 4000     9,5  
                         
SZ R4,
chain (Yaris)
1SZ-FE DOHC 4 99 997 68 6000 66 4000 69 66,7 10,3 VVT-i, DIS
1SZ-FE DOHC 4 99 997 70 6000 70 4000 69 66,7 10,0 VVY-i, Jap
                         
TZ R4,
chain
2TZ-FE DOHC 4 90-98 2438 139 5000 154 4000 95 86 9,3 Australia
2TZ-FE DOHC 4 97 2438 135 5000 154 4000 95 86 9,3  
2TZ-FZE DOHC 4 97 2438 160 5000 190 3600 95 86 8,9  
                         
UZ V8(90),
alloy block, belt
1UZ-FE DOHC 4/22 89-95 3969 256 5400 261 4600 87,5 82,5 10 Jap
1UZ-FE DOHC 4/22 89-96 3969 250 5600 261 4400 87,5 82,5 10 US, SAE net
1UZ-FE DOHC 4/22 89-95 3969 242 5400 261 4400 87,5 82,5 10 DIN
1UZ-FE DOHC 4/22 95-97 3969 265 5400 269 4600 87,5 82,5 10 Jap
1UZ-FE DOHC 4/22 97 3969 300 6000 315 4000 87,5 82,5 10,4 VVT-i, US Lexus
GS400
1UZ-FE DOHC 4/22 97 3969 290 6000 315 4000 87,5 82,5 10,4 VVT-i US LS400,
SC400
2UZ-FE DOHC 4/22 98 4633 233   311 3600       Grand Cruiser
                         
VZ V6,
belt
1VZ-FE DOHC 4 87 1992 1389 6000 128 4600 78 69,5 9,6  
2VZ-FE DOHC 4 87-89 2507 153 5600 155 4400 87,5 69,5 9,0  
2VZ-FE DOHC 4 88-91 2507 159   159   87,5 69,5 9,0 Australia
2VZ-FE DOHC 4 90 2507 158 5800 152 4600 87,5 69,5 9,0  
3VZ-E SOHC 3 90 2958 141 4600 177 3400 87,5 82 9,0  
3VZ-E SOHC 3 90 2958 150 4800 180 3400 87,5 82 9,0 US/4Runner
3VZ-FE DOHC 4 87-90 2958         87,5 82    
3VZ-FE DOHC 4 93 2958 189   199   87,5 82    
3VZ-FE DOHC 4 95 2958 200 5800 204 4600 87,5 82    
5VZ-FE DOHC 4 96 3378 178 4600 225 3600 93,5 82 9,6  
5VZ-FE DOHC 4 96 3378 180   224   93,5 82 9,6  
5VZ-FE DOHC 4 95-97 3378 190 4800 220 3600 93,5 82 9,6  
5VZ-FE DOHC 4 97-98 3378 185 4800 218 3600 93,5 82 9,6  
                         
ZZ R4,
chain, Al-block (Corolla)
1ZZ-FE DOHC 4 97- 1794 120 5600 122 4400 79 91,5 10,5 DIS
1ZZ-FE DOHC 4 98- 1794 130 6000 126 4400 79 91,5 10,5 Jap, VVT-i
1ZZ-FE DOHC 4 00- 1794 143 6400 125 4800 79 91,5   Finland, VVT-i
2ZZ-GE DOHC 4   1794 180 7600 130 6800 79 91,5 11,5 VVTL-i
3ZZ-FE DOHC 4 00- 1794 110 6000 111 3800 79 91,5   Finland, VVT-i,
DIs
4ZZ-FE DOHC 4 00- 1794 97 6000 96 4800 79 91,5   Finland, VVT-i,
DIS
N Diesel,
R4
1N   2 97- 1453 55 5200 66 3000        
C Diesel,
R4 belt
2C   2   1974 70 4700 94 2600 86 85 23  
2C-T   2   1974 83 4500 130 2000 86 85 23  
3C-TE   2 99- 2184 94 4000 152 2200 86 94 23  
L Diesel,
R4, belt
2L-T SOHC 2   2446 90 4000 140 2400 82 92 20  
2L-THE   2   2446 99 3800 160 2400 92 92 21  
3L       2779 90 4000 140 2400 96 96 22  
KZ Diesel
R4, belt/gear
1KZ-TE SOHC 2 95- 2982 125 3600 219 2000 96 103 21  
B Diesel,
R4
B OHV 2   2977                
2B OHV 2   3168 93 3600 141 2200     21  
3B OHV 2   3431 98 3500 165 2200 102 105 20  
11B       2977                
13B-T OHV 2   3431 122 3400 207 2000 102 105 18  
14B       3660                
PZ Diesel,
R5
1PZ SOHC 2   3469 115 4000 170 2600        
H Diesel,
R6
1H-DT SOHC 2   4163 165 3600 268 2000     19  
1H-DFT DOHC 4   4163 170   280          
1HZ SOHC 2   4163 133 4000 207 2200 94 100 23  

Автор неизвестен

Вернуться к списку статей в разделе: Двигатель


Комментариев: 4

  1. Анонимно (30 Август 2009) :

    1NZ-A добавьте пожалуйста

    [Ответить на комментарий]

  2. Аноним (2 Май 2011) :

    1NZ-FE не хватает!

    [Ответить на комментарий]

  3. Владимир (1 Февраль 2012) :

    Не нашел двигатель 3ZZ Toyota Corolla 2004 г. выпуска V = 1600 см.куб. Европеец японской сборки.

    [Ответить на комментарий]

  4. Анонимно (5 Июль 2012) :

    Подскажите, модель двигателя 2AZ s 2AZ-FE одно и тоже или нет?

    [Ответить на комментарий]

Оставьте свой отзыв!

В текст комментария запрещается добавлять адреса сайтов!

Статьи
Видео
Автолитература
Подпишись на новости по RSS Подпишись на новые комментарии по RSS Мы в Twitter Подписка на почтовую рассылку

• • • ЭКОНОМЬ ПРИ ПОКУПКАХ!
Покупаете в интернете? Хотите сэкономить при покупках? Воспользуйтесь кэшбэк сервисом! Кэшбэк возвращает Вам часть денег, которые Вы тратите при покупках!
Самое комментируемое
При использовании информации ссылка на сайт "Всё о ремонте японских автомобилей" обязательна © 2001-2024 • Контакты • Правообладателям
Яндекс.Метрика